Тег: Ягуар Х-Тайп

С 12 по 25 сентября 2005 г. проходил Франкфуртский автосалон. Побывать на нем – мечта каждого автомобилиста. И сегодня журнал «Тест-Драйв» предоставляет вам эту возможность. Добраться до выставочного центра труда не составляет. Какой бы вид транспорта вы не выбрали, на это уйдет, максимум, 15–20 мин. От ж/д вокзала можно дойти пешком и вовсе за 5 минут! К этому добавьте изобилие автостоянок (в 5 мин ходьбы), остановку всех видов общественного транспорта (включая метро) у самого выставочного цент ...

Марка Spyker известная своими дорогими и эксклюзивными спортивными моделями. Теперь в ее линейке – пополнение, появилась новая начальная модель B6 Venator. Сначала было представлено купе, а теперь к нему присоединился и кабриолет Venator Spyder. Как и все Spyker, B6 Venator Spyder выглядит изящно и элегантно. Он кажется будто распластанным по земле. Атлетичные формы делают автомобиль похожим на хищника семейства кошачьих. Широкая «пасть» радиаторной решетки сочетается с узкими фарами. Легкосплав ...

Автомобильные гонки — удовольствие дорогостоящее и непредсказуемое. По этой причине множество известных конюшен покинули «Формулу-1»: Arrows, Ligier, Lola, Lotus, Tyrrell. Ветеранов, возраст которых сравним с жизненным циклом королевских автогонок, осталось немного. Одним из них является Ferrari.     Исторический экскурс   Свой первый формульный автомобиль — 125 F1 — Ferrari выпустила в 1948 г. Под капотом алюминиевого одноместного кузова скрывался 12-цилиндровый V-образный двигатель (угол разв ...

Седаны бизнес-класса Jaguar вне зависимости от их возраста или состояния всегда выделял тонкий, аристократический и консервативный стиль. Для создания очередного поколения данного автомобиля выбирался практически идентичный сценарий. Внешность должна была переплетаться с наилучшими представителями начала и середины прошлого века, и изменение хотя бы одной, обязательно хромированной линии кузова, в одночасье могло вызвать неоднозначные отклики поклонников марки. В салоне – продолжение истории: ма ...

К какому классу следует отнести этот автомобиль, контур которого словно высечен ударами топора не очень умелого лесоруба? Для внедорожника и клиренс не бог весть какой, и классический джип он напоминает лишь отчасти. С другой стороны, для универсала высоковат и слишком независим от качества дорожного покрытия. Отнести его к спортивным машинам, несмотря на «табун» под капотом у турбированной версии, язык не повернется, а для паркетника он недостаточно гламурный. Но, несмотря на все сложности, Sub ...

В каждом поколении Porsche 911 была особая версия, предназначенная как для повседневного использования, так и для гоночного автодрома. Первоначально она носила обозначение RS, а с 1999 года ее назвали GT3. Поскольку недавно дебютировало шестое поколение 911, то теперь к нему присоединился и новый Porsche 911 GT3. Классический дизайн Porsche 911 не меняется десятилетиями. Купе сохраняет фирменный изгиб линии крыши, большие круглые фары, вогнутый капот. Впрочем, некоторые детали все-таки дают возм ...