Тест-драйв: C-класс

  Фирма Peugeot объявила о последнем обновлении модели Peugeot 307 перед ее окончательной заменой новым поколением, намеченной на 2007-2008 гг. Обновленный 307 появится в европейских магазинах уже 16 июля, а официальное представление автомобиля состоится осенью на автосалоне во Франкфурте. Объемы продаж популярной модели гольф-класса уже превысили 2 миллиона машин. После рестайлинга цена автомобиля в Европе увеличится в среднем на 200 евро. Изменения коснутся всех типов кузова 307: 3- и 5-дверн ...

«Зажигалка»  для взрослых  В последнее время при общепринятой практике смешения классов появляются автомобили, которые с первого взгляда можно безошибочно отнести к заурядным представителям седанов, хетчбэков или универсалов. Но почему-то производителям больше нравится называть кузова этих моделей «спорткупе», «четырехдверное купе» или, например, «спортвагон». В линейке Volvo перед числовым индексом модели в букве зашифрован тип кузова. Вот если вы увидите на шильдике «S», то перед вами находитс ...

Когда в 2001 году концерн FIAT запустил в серию «стильную» модель Stilo, ее ждала серьезная конкуренция. «Гольф-класс», он же класс С – самый насыщенный сегмент автомобильного рынка. Модели этого класса есть практически у всех автопроизводителей. FIAT всегда славился своими суперкомпактами, но давно мечтал закрепиться в классе уровнем повыше. Stilo выдержал испытание – за два с половиной года было продано около 400 тысяч машин. В начале 2004 года в автосалонах появилась новая версия этой модели  ...

Дешевые, и, как правило, миниатюрные автомобильчики с минимумом комфортабельности создавались для тех, кто не в состоянии был купить полноценный автомобиль. Но приемлемая цена потомков «Жестянки Лизи», привязанная к месячной зарплате квалифицированного рабочего на Западе, заставляла закрывать глаза на многое…     За мини — по максимуму!   На рубеже второго и третьего тысячелетий отношение к миниатюрным автомобилям изменилось. Они по-прежнему уступают «старшеклассникам» по объему салона, весу и ...

Volkswagen Golf GTI по праву считается основателем сегмента заряженных хетчбэков. Впервые он появился в 1975 году и стал очень популярным, ведь предлагал неплохие динамику и управляемость за небольшие деньги. В Volkswagen поначалу планировали выпустить ограниченную серию таких хетчбэков, но огромный спрос заставил продолжить развитие этой версии. С тех пор в каждом поколении Golf был вариант GTI. Теперь эстафету принимает новичок. Поскольку в прошлом году представили Golf VII, то вслед за ним по ...

Octavia – наглядный пример прогресса марки Skoda. Ее появление в 1996 году стало следствием перехода чешской марки под контроль концерна Volkswagen. Для Skoda это был новый уровень комфорта и качества. За 17 лет было выпущено около 4 млн. Octavia. Как известно, наряду с лифтбэками выпускают и универсалы, которые пользуются популярностью благодаря своей вместительности. Совсем недавно дебютировал новый лифтбэк Octavia А7, а теперь к нему присоединился и универсал Octavia Combi, ставший еще просто ...

  2004 Chevrolet Aveo   Приобретение концерном General Motors корейской компании Daewoo позволило американцам выйти на рынок в тех сегментах, где до этого у них не было подходящих моделей. В частности, у GM уже давно не появлялось дешевых компактных моделей, так называемого, входного уровня. Теперь же корейские машины могут продаваться под марками американской фирмы. Такая судьба постигла и Daewoo Kalos — он стал Chevrolet Aveo. Впрочем, оригинальное название в любом случае не очень подходило д ...

Нынешнее поколение Renault Megane выпускается с 2002 года, и уже пришло время для его замены. Французская компания для презентации нового поколения модели С-класса выбрала родной для себя Парижский автосалон. Работы над автомобилем длились более двух лет, так как в Renault решили кардинально изменить имидж модели. Она должна стать более запоминающейся, отличаться хорошими динамическими характеристиками и богатым оснащением.     Во внешности новинки нашли свое применение черты концепта Renault M ...

  Экстравагантный француз   Сейчас, когда автомобилей в мире выпускается все больше и больше, все автопроизводители стремятся найти какую-нибудь «изюминку», чтобы хоть как-то выделиться из «толпы» других машин. Они придумывают новую компоновку, занимая ниши между существующими классами, а в погоне за необычностью делают все что угодно, лишь бы все заговорили об их детище. К последним можно отнести и детище французского концерна Renault — Megane II, хэтчбек гольф-класса экстравагантного дизайна. ...

Мечта о создании «народного автомобиля» лишает сна автопроизводителей еще со времен легендарного «Жука». Но на Западе этот самый народ уже достаточно избалован качеством и изобилием, а конкуренция на авторынке настолько высока, что автомобилестроительные гиганты все чаще обращают свои взоры к Восточной Европе. А на Востоке секрет успеха один — дешевизна! Менеджеры компании Renault одними из первых поняли, что экспансия в Восточную Европу, где авторынок продаж растет с каждым годом, сулит большие ...