Франкфурт-2011. Volkswagen Nils Concept – пришелец из 2030 года

Для начала немцы подсчитали, что 74 процента автолюбителей Берлина и Мюнхена проезжают за день не больше 25 километров. А 90 процентов всех автовладельцев в этих городах ездят на своих машинах в одиночку. Исходя из этого, в Volkswagen решили, что автомобиль будущего должен быть одноместным, компактным, электрическим и экономичным. 

Вот концепт Volkswagen Nils и создавался исходя из такой идеологии. Построенный на пространственной алюминиевой раме, концепт при весе всего 460 килограммов имеет размеры 3,04 метра в длину, 1,02 метра в высоту и 1,39 метра в ширину. 

Volkswagen Nils оснащен стоящим сзади электромотором массой в 19 килограммов с максимальным крутящим моментом 130 Нм и номинальной мощностью 15 кВт, которая на короткий промежуток времени может повышаться до 25 кВт. Этот силовой агрегат осуществляет привод на заднюю ось и позволяет транспортному средству за 11 секунд разгоняться с места до скорости 100 километров в час, сообщая максимальную скорость концепту 130 километров в час. Литий-ионный аккумулятор емкостью 5,3 киловатт-часов обеспечивает Volkswagen Nils дальность хода 65 километров на одной зарядке. Пополнять заряд аккумулятора можно как от обычной бытовой электрической сети переменного тока напряжением 230 вольт (максимальное время зарядки до полной емкости аккумулятора не более двух часов), так и на специальной зарядной станции. Повышению дальности поездки способствуют шины с низким сопротивлением качению на 17-дюймовых легкосплавных дисках, а также система рекуперации энергии при торможении (при этом обычные дисковые тормоза на всех четырех колесах тоже имеются). 

Одной из особенностей концепта Volkswagen Nils является его необычайная простота. Салон современный, но при этом он достаточно аскетичен. На приборной панели выводится информация о скорости движения, количестве километров, текущем уровне заряда в аккумуляторе. Имеется также сенсорная система навигации, совмещенная с аудио и видеосистемой. Однако усилителя руля нет – считается, что при столь малой массе транспортного средства он и не требуется. 

И даже зеркала заднего вида регулируются вручную. При этом системе безопасности уделено достаточно внимания – Nils оснащен системой ESP (Electronic Stabilisation Programme – электронная программа стабилизации), а также автоматической системой контроля дистанции. 

Урбанистический стиль концепта подчеркивают и его двери. Их в одноместной машине две – прозрачные, открывающиеся по типу «крыла чайки», они обеспечивают комфортную посадку и высадку в любых, самых стесненных условиях парковки. 

Конечно, до 2030 года, о котором, рассказывая о концепте, упомянул председатель совета директоров и руководитель отдела разработок Volkswagen Ульрих Хакенберг (Ulrich Hackenberg), еще далеко. За два предстоящих десятилетия и технологии кардинально изменятся, и эстетические представления, скорее всего, будут пересмотрены, и требования к функциям транспортного средства могут стать иными. Однако именно футуристические идеи предыдущих поколений будоражат воображение инженеров, воплощающих в металл конструкции настоящего времени. И кто знает, какого проектировщика будущего на какое творение вдохновит концепт Volkswagen Nils?

Дополнительные фото здесь.